船舶甲板机械用电动机的基本结构及电动机的防护要求

发布时间：2024-07-23

电机实用技术探析 2024年07月11日 08:00 山东

船舶甲板机械用电动机使用环境的温度和湿度都较高，空气温度在（-25—45）℃之间，特殊环境甚至达到60℃，空气相对湿度最大可达到95%，并受凝露，盐雾、油雾、霉菌和海水侵蚀和浸泡影响。电机运转时，要求可承受船舶正常营运中引起的冲击、振动影响，倾斜或摇摆士22.5°范围内不会对电机运行造成有害影响。电动机能在电压变化+6%~-10%，频率变化士5% 的情况下正常运行。由于电动机安装在船舶甲板上，运行环境空气湿度大，容易受到海水及盐雾和霉菌侵蚀，所以对电动机表面和内部零部件的防锈和防腐蚀性能要求较高，电动机普遍采用IP56防护等级，定子绕组和转子表面采取防盐雾，防油雾，防霉变的特殊浸漆处理防护工艺措施。

1.  船舶甲板起重用电动机的运行特点和基本结构

船舶甲板起重用电动机以JZ2-H和YZ-H及其派生带制动系列为主，其基本结构如图1所示。同时有YVF2-H和Y-H及其派生带制动系列电动机，其基本结构如图2所示。电动机工作定额以120min、90min、60min、30rnin、15min、10min、5min运转的S2 工作制为基准的短时工作制，或以15%、25%、40%、60%的S3—S5断续周期工作制之一为基准的周期工作制定额为主。电动机绝缘等级为B 级、F 级和H 级，冷却方式一般为IC411或IC410，可根据要求安装防冷凝加热带，加热带容量可使机壳内部温度至少高于机壳外部环境温度5℃，并确保加热温度不超过附近绝缘的允许温度；采用非封闭轴承的电动机，轴承安装部位设置有加注油孔 (杯)、放油槽。大机座号电机在机座底部设置冷凝水泄放装置，能及时放出或随时排出内部可能出现的积水。电动机及制动器接线盒内的电气间隙不小于8mm，爬电距离不小于12mm。电动机组装的所有紧固件均可有效锁紧，避免受到冲击、振动而松动；密封结合面接触良好，密封件安装到位，安全有效。电动机和制动器的装配完整正确，表面油漆均匀干燥，无污损、明显脱落，可有效避免电机表面锈蚀。

2. 船舶甲板机械用电动机的外壳防锈和内部防护措施

船舶甲板机械用电动机的外壳油漆易碰损，脱落，引起表面锈蚀，所以在电机安装使用过程中，应加强防护，避免磕碰划伤，对出现的油漆损伤部位，及时进行处理。电机的吊环孔，端盖，接线盒装配时必须注意密封，对存在密封不严隐患的组装结合面应及时进行处理，避免密封不严或零部件失效松动，造成电机内部进水，引起导电部件电气绝缘强度降低，影响电机正常使用，甚至烧坏电机。表1是电动机防护存在隐患部位，现状以及需采取的改进处理措施。

表 1 电动机防潮隐患存在部位，现状及改进处理措施